自然通風排煙車庫是否設置CO探測器

對於采用自然通風的機動車庫，是否需要設置一氧化碳（CO）探測器，需根據相關規範和實際通風效果綜合判斷，並非絕對強製，但存在明確的觸發條件。

核心原則是：當自然通風無法有效控製車庫內一氧化碳濃度在安全限值以內時，就必須設置機械通風係統，並建議安裝CO濃度監測裝置以實現自動控製。

具體依據如下：

· 規範明確要求：《民用建築供暖通風與空氣調節設計規範》（GB50736-2012）第6.3.8條和《車庫建築設計規範》（JGJ100-2015）第7.3.8條均規定，當自然通風不能使車庫內一氧化碳濃度控製在最高允許值（30mg/m³，約合24ppm）以內時，必須設置機械通風係統。同時，這兩項規範均建議根據一氧化碳濃度自動控製風機運行，這通常需要通過CO探測器來實現。

· 安全與節能雙重需求：地下車庫是半封閉空間，車輛怠速或頻繁進出會導致尾氣（含CO）積聚。CO無色無味，高濃度時可致人頭暈、中毒甚至危及生命。安裝CO探測器可實時監測濃度，一旦超標自動啟動排風，既能保障人員安全，又能避免因盲目持續排風造成的能源浪費，符合綠色建築要求。

· “建議”不等於“可選”：雖然規範中使用的是“宜”（建議）一詞，但在工程實踐中，若自然通風效果不佳（如車庫深度大、出入口少、通風路徑長等），為滿足安全標準和實現通風係統的智能、節能運行，設置CO探測器已成為行業普遍采納的必要措施。部分地方標準（如《江蘇省綠色建築設計標準》）甚至對設有機械通風的車庫提出了強製監測要求。

綜上所述，對於自然通風車庫：

· 如果經過評估，其通風效果能持續保證CO濃度低於30mg/m³（約24ppm），則規範未強製要求安裝CO探測器。

· 但如果通風效果存疑、車庫規模較大、使用頻率高或位於氣候條件不利於通風的地區，則必須安裝CO探測器，以確保安全並滿足規範的“自動控製”要求。

因此，在實際設計和驗收中，為規避風險、確保合規，為自然通風車庫配備CO探測器是強烈推薦且普遍實施的做法。